云湛一期、揭(阳)惠(州)一期、广(州)中(山)江(门)二期等6条高速公路项目统一通车，加上9月份已通车的兴(宁)(五)华高速，广东2017年新建成7项共655公里的高速公路，高速公路通车里程达8338公里，连续4年居中国第一。在云湛高速新阳段松柏收费站入口，来自茂名的小车车主何隋称他从佛山过来，去往茂名市高州市，“我特意在阳春市春湾镇住了一个晚上，就是等着今天通车走新高速。通车后缩短大半时间，非常高兴。”
近年来，粤东西北交通基础设施建设突飞猛进，但大多分布在粤东、粤北区域，如粤北相继建成乐(昌)广(州)、二(连浩特)广(州)等出省通道，粤东开通潮(州)惠(州)等交通动脉，唯独粤西区域，虽然也陆陆续续建了包(头)茂(名)等一些高速，但对于粤西出行影响不大。千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，此前珠三角前往粤西的茂湛地区仅有沈(阳)海(口)高速广湛段一条高速公路，沿线这些路段车流量已经或接近饱和，节假日出行交通状况不容乐观。
此次具有沈海高速复线功能的云湛一期建成通车后，珠三角前往粤西将新增一条大通道。据测算，在避开堵车耗时的情况下，节假日往返粤西将有望节省1.5至2个小时。在这7个高速项目中，仁(化)至新(丰)高速公路一期和宁(波)(东)莞高速潮州北段的建成通车，将为广东通往湖南、福建各增1条出省通道。至此，广东与陆路相邻省(区)高速公路出省通道均达4条以上。
2018年广东全省将建成通车714公里，将建成湛江至徐闻高速公路徐闻港支线项目、港珠澳大桥珠海连接线、汕(头)至湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段、汕(头)至湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程等项目(路段)。