据千讯咨询发布的《中国高速铁路市场发展研究及投资前景报告》显示，从中国铁路北京局集团有限公司获悉，石家庄至济南高速铁路12月28日正式全线开通运营。标志着国家铁路“十二五”规划“四纵四横”太青“一横”全线贯通。
石家庄至济南高速铁路全线298公里，运行时速250公里每小时。全线以石家庄市、济南市两省会城市为始终点，沿途经过我省衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站,开通初期共计安排9对列车。
石家庄至济南高速铁路开通运营，在山西中西部地区首次迎来直达海滨高铁列车的同时，河北省衡水地区也同步进入高铁新纪元。届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时之内，石家庄至德州间列车运行时间从2小时30分钟左右压缩至90分钟，石家庄至济南间列车运行时间从原来的4个小时左右，压缩至2小时左右。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，我省地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，提供强有力的保障和支撑。
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