对于ofo和摩拜单车来说，上一轮融资都已经是今年7月的事，双方账上的资金是否能熬过这一冬天仍是未知之数。与滴滴、Uber当年进行补贴大战不同的是，如今ofo和摩拜的竞争更为恶性，双方分别推出价值1元的月卡向用户持续补贴，这种烧钱方式几乎切断了公司的现金流，也难怪投资者着急万分。
从今年9月开始，ofo和摩拜的投资者陆续发声，认为合并已经不可避免。ofo的天使投资者、金沙江创投董事总经理朱啸虎近期表示，目前ofo和摩拜占到整个市场份额的95%，投放已经过量饱和，如果想要盈利，两家合并才是合理的。“战局已经比较明朗化，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大，需不需要再打？”
除了朱啸虎，摩拜的投资方也开始提出合并的可能性。他对ofo、摩拜两家公司的合并持“开放态度”。同时，他不反对合并，但是他反对合并的公司被一家大公司所控制，这是不可接受的。尽管投资者积极拉拢释放善意，但双方创始人始终不为所动。
12月初，不觉得有任何合并的可能，任何企业独立是有原因的。百事可乐和可口可乐花了上百年时间将产品差异化，千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，摩拜单车也要这么做。而ofo方面也同样表态不愿合并。
目前ofo正在洽谈新一轮融资，总额可能达到10亿元，阿里有可能再一次参投，在外部资金仍将进场的情况下不会轻易考虑合并。对融资传闻不予置评。