对于年末的车市表现，由于今年年末购置税2.5%的优惠效果不如去年年底5%的优惠力度大，因此今年12月份的零售虽然会逐步火爆，但应该难及2016年同期。同时，由于对2017年的销量预测较高，实际完成的零售增长速度在2%左右，因此大部分厂家难以完成2017年目标。
自主品牌方面，吉利、广汽自主和上汽自主的销量完成情况较良好，分别累计销售109.4万辆、46.5万辆和46.7万辆，各自完成全年110万辆、50万辆和50万辆目标销量的99.4%、93.0%和93.4%。其中，吉利表现最为亮眼，11月份，吉利共销售新车14.1万辆，月度销量位列行业第五。前11个月销量同比增长66%，几乎是提前1个月完成全年任务。
相比之下，包括长城、长安在内的部分处于自主品牌第一梯队的车企，表现有些不尽如人意。截至11月底，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，长城汽车与长安汽车的累计销量分别为94.5万辆、150.6万辆，完成全年目标的75.6%、84.15%。除此之外，包括江淮汽车、神龙汽车、东风悦达起亚、北京现代、长安马自达等在内的车企，距离年度销售目标还有较大差距。
事实上，作为自主品牌领头羊之一的长城汽车，其11月份的单月销量突破了13万辆，成为了仅次于吉利汽车的自主品牌销量亚军。从具体的车型来看，其旗下的高端品牌WEY的两款车型VV7、VV5，成为成绩单中最亮眼的部分。二者在11月份的销量集体破万，分别达到了1.02万辆和1.03万辆。