本田来势汹汹。继去年超过丰田夺走日系第二把交椅之后，今年加快速度欲从日产手中夺走冠军宝座。今年1~11月，日产、本田、丰田在华销量分别达到133.5万辆、131.4万辆、118万辆。本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀近日在2017年Honda中国媒体大会上称，今年本田在华销量将超过140万辆，比5年前翻了一番。
2018年将是本田的电动车元年，本田将推出专门为中国顾客打造的电动汽车，该电动车采用了本田紧凑型SUV平台，由合资公司和本田技研科技(中国)有限公司共同开发，2018年将以合资公司品牌推出定位为“SPORTEV”的电动车。
丰田在华销量于去年被本田超过之后，正奋起直追，虽然今年基本夺冠无望，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，但也在加快步伐布局新能源汽车领域，为明年备战。丰田是最早在中国导入混合动力汽车(HEV)的跨国车企，不过普通混合动力在中国市场被划入节能车的范畴，为了适应中国的新能源汽车路线以及应对相关政策，丰田计划将于明年在华推出插电式混合动力汽车，2020年导入纯电动车。
在动力电池方面，丰田正采取行动。该公司与松下公司探讨在方形车载电池事业方面进行合作。丰田自1997年开始销售首款量产混合动力车“PRIUS普锐斯”，2014年开始销售氢燃料电池车“MIRAI未来”。