进入淘汰赛的共享单车行业意外获得巨额融资，而且这笔融资的主人非行业代表企业摩拜和ofo。12月4日，哈罗单车宣布获得3.5亿美元的D1轮融资，这是哈罗单车与江苏永安行低碳科技有限公司(以下简称“低碳科技”)10月底合并后的首轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、GGV、富士达等。
千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，业界曝出哈罗单车正在推进D2轮融资，消息称D2轮融资规模或超过D1轮，且蚂蚁金服有望再度跟进。如消息属实，哈罗单车将连续三次获得蚂蚁金服的资本支持。按照永安行发布的公告，D1轮融资之后，蚂蚁金服旗下子公司上海云鑫取代永安行成为哈罗单车的最大股东，持股达32.0467%。
蚂蚁金服对哈罗单车的持续下注，并非看重共享单车行业，而是希望借此推广支付工具和信用体系，对此，蚂蚁金服方面并不讳言，表示将继续积极推动共享单车行业的信用免押。此外，蚂蚁金服称看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展。
随着线上流量成本的不断上升，蚂蚁金服此次布局共享单车除了能够为自有产品带来新的流量入口外，同时可以不断丰富芝麻信用的生态体系。业内人士也表达了类似观点，“由于摩拜和ofo已经被腾讯和滴滴投资，蚂蚁金服就算投资两者，也已经没有话语权，它只能选择第二梯队公司，此外投资永安行还可以拓展支付场景”。
事实上，除了第二梯队，资本对共享单车头部企业的热情也仍然不减。有消息称，ofo已经敲定新一轮融资，融资规模或达10亿美元，投资方包括阿里和蚂蚁金服。5个月前，ofo刚刚完成超过7亿美元的E轮融资，刷新行业融资额上限。