近年来，不断被提及的智能交通已经成为全球关注的焦点。其中，汽车智能化被业内普遍认为是未来智能交通架构中的重要一环。左世权表示，智能汽车创新发展战略的初步提出，加快信息通信、人工智能等融合，将打造建设中国智能汽车作为主要方向。到2020年，我国2级水平以上的自动驾驶要达到10%左右，长期的目标是成为智能汽车的强国，甚至成为引领。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，目前汽车智能化水平从低到高分为1级到4级，分别为驾驶辅助型智能汽车、半自动化智能汽车、高度自动化智能汽车、完全自动化智能汽车。此前，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮曾表示，国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领。
事实上，在智能汽车即将上升为国家战略的同时，相关激励政策已经逐步落地。今年4月6日，工信部、国家发改委、科技部三部委印发《汽车产业中长期发展规划》。智能网联汽车有望成为我国建设汽车强国抢占先机、赶超发展的突破口。随后，各部委关于智能网联汽车的相关政策及征集意见稿相继出台。
整体来讲，这是一个大的行业趋势。目前智能汽车发展非常快。例如，特斯拉宣布三到五年实现无人驾驶真正的商业化，奥迪A8也在推动量产无人驾驶汽车，百度也称尽快推出无人驾驶。从生产角度，大众汽车正在打造数字化工厂和智能化服务。