作为第9家获得新能源汽车生产资质的企业，国能汽车一直备受媒体关注。2012年，国能汽车成功收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司后，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，确定了新能源汽车发展方向。此次，随着天津工厂正式投产，国能汽车正在“跑步前进”。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，国能汽车天津工厂的总产能规划为22万辆，一期工程产能为5万辆。天津工厂投产后，国能汽车的产品将逐渐开始覆盖以中国为中心的整个亚太地区市场;明年下半年，国能汽车瑞典工厂也将正式投产，产品主要覆盖欧美市场。
国能汽车发展提速，在造车新势力中并非个案。在跨国车企开始通过合资布局新能源市场后，造车新势力也在乘势而上，加速发展。11月中旬，知豆汽车推出全新战略车型D3，表示将进一步增强其在新能源市场中的竞争力。不久后，帝亚一维新能源汽车有限公司旗下首款量产车型也正式首发亮相。
近一个月来，零跑汽车、电咖汽车、威马汽车等新造车公司发布了各自的阶段性成果，提速明显。双积分政策的落地，在刺激传统车企发展新能源汽车的同时，一定程度上也刺激了新造车企业加速发展。造车新势力集体提速也与准备新一轮融资密切相关。