近日，有消息称，暂停了半年的新能源生产资质再次开始发放，河南森源、江苏国新、康迪电动车三家企业同一天获得新建纯电动乘用车项目批复。国家发改委重启纯电动乘用车生产资质审核消息并不属实。
生产资质暂停发放，正是政府对新造车企业进行管理的重要手段，旨在提升新进企业筛选标准，避免低质企业进入行业“滥竽充数”。在生产资质停放后，有消息称发改委将于今年底或明年初重新开启资质发放。从目前审批之门仍未打开的情况看，企业想获得生产资质恐要等到明年两会后。
值得注意的是，已获得生产资质的新造车企业，并非可以高枕无忧。根据规定，企业在获得生产资质后还需进入工信部的《公告》中，才可以在市场进行销售并获得政府补贴。而在目前已获生产资质的15家新造车企业中，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，仅有北汽新能源、云度新能源、知豆电动车、江铃新能源及长江汽车进入了《公告》。
国家此前既然已发布了鼓励新进企业发展新能源汽车的政策，那么，生产资质审核大门重新开启只是时间问题。对于新造车企业来说，其产品最终需要接受市场检验。但在目前的15家已获生产资质的新造车企业中，并非所有企业能拿出很有说服力的产品，一旦这些企业长期无法进入工信部《公告》，面临被迫退出的结果。