减少搬运，快速交付。新一代物流将以“减少商品搬运次数”为核心进行设计。一方面，新一代物流将通过仓配一体服务，不断缩短中间链条，使得商品搬运次数从平均5次以上减少至2次，从品牌商仓库到物流中心，然后就直接到终端消费者手里;另一方面，通过不断优化仓储布局网络，让商品与消费者之间的距离越来越近、移动的路线越来越短、交付速度越来越快、成本越来越低。
洞察消费，精准触达。千讯咨询发布的《中国物流市场前景调查分析报告》显示，新一代物流的短链化使得品牌商能够直接与消费者链接，物流可以全面洞察和分析消费者需求，并据此精准设计满足消费者需求的物流服务，给消费者带来更多个性化的物流体验。同时，将消费分析反向输出给品牌商，促使上游精准供应、精准营销、精准服务，推动整个供应链体系优化升级。
个性响应，随需应变。一方面，新一代物流的业务组织将打开业务环节之间的强耦合关系，使之成为一个个可拆分、可配置、可组装的插件，通过对多个可选插件的个性化组合，满足不同客户的独特需求;另一方面，新一代物流的短链化会促使各参与方直接、高效对接，信息得以迅速在物流系统内传递、分析和决策，避免多环节、长链条带来的信息滞后和损失。同时，新一代物流将推动整个供应链变得更加柔性化，能够适应不断变化的需求所带来的不确定性和风险。
新一代物流将通过技术创新，打造全面智慧化的物流体系。在操作层面，机器人、人工智能技术使得仓储-分拣-运输-配送-客服全供应链环节的无人化正在实现，推动物流行业第一次真正脱离人力的约束，将变得前所未有的高效，并且不出差错。在运营层面，大数据、人工智能将驱动仓运配全链路智能化，实现智能网络布局、仓储管理、运输路由规划、终端配送规划等，使得庞大的物流网络得以有序、高效地运转。在网络协同层面，物联网、大数据以及人工智能将改变现在物流协同的方式，让整个社会化的协同变得更有可能。可以从整个供应链条做到全局化优化，这样的优化将给资源配置和商品流通效率带来质的飞跃。