小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车……共享单车平台的“死亡”名单正不断增员。相比之下，在由热转凉的共享单车市场上，摩拜和ofo两强相争的格局已经形成，并且迅速壮大，向全民级的互联网平台迈进，挤压着后来者的生存空间。于是，资本不再愿意往两者之外的公司身上下注，此前投资了其他共享单车的基金，也都在等待白武士的出现。然而，蚂蚁金服成为例外。
永安行12发布公告称，关联方上海云鑫创业投资有限公司、上海龄稷企业管理中心其他投资人拟对上市公司参股公司低碳科技进行增资。约定上海云鑫、上海龄稷及其他除上市公司外的投资人共同对低碳科技增资23.0414亿元。其中上海云鑫、上海龄稷分别对低碳科技增资19.8558亿元、2000万元。这次增资后，千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，上海云鑫取代永安行成为哈罗单车的最大股东，持股达32.0467%，而上海云鑫是蚂蚁金服旗下子公司。
2017年1~7月，永安行旗下低碳科技营业收入2571.69万元，净亏损1335.68万元。低碳科技和哈罗单车在合并前被业界认为是共享单车第二梯队最有实力的两家，双方合并的逻辑也被解读为永安行背靠阿里有资金，而哈罗单车有车和运营。不过，蚂蚁金服看上的不仅仅是哈罗单车。
今年4月底，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。不过，对于具体入股金额与占股比例，双方并未透露。
对于这一次成为哈罗单车的最大股东，蚂蚁金服方面表示，将继续积极推动共享单车行业的信用免押。此外，蚂蚁金服称看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展。