如今的汽车行业正处在“变革”前夜，在互联网科技影响下，众多互联网公司、零部件企业和风投资本纷纷涌入汽车行业，在新能源领域掀起一波造车热潮，使新能源汽车的发展速度远远超出市场需求。
在博世举办的中国造车新势力技术交流峰会上，目前我国新增的造车企业已经突破了60家，在原有基础上整整翻了一倍。国家层面也在对新势力造车企业进行宏观调控，以保证这类企业能具有市场竞争力。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，考虑目前国家未来新能源汽车的发展，明年有望重启已经暂停一段时间的资质审批，但审核标准会提高。
电咖产品正按照国家的新要求申请资质。从具体进度来看，电咖首款汽车将于12月底完成所有车辆的试制，明年3月底完成国家委托的检测所。目前来看，国家对车辆的性能、智能网联方面有一些新的要求，主要考察企业是否具有正向开发研发能力。
不可否认，新势力造车正处在一个真正的汽车产业革命的拐点，我认为由于智能驾驶导致的满足个性化需求的量产车将大量出现，赛麟就是要利用智能化的生产体系，以量产的方式来满足消费者的个性化需求，这就是我们的机会。