如果说共享单车的国内竞争已经进入下半场，那么海外的圈地争夺战则正在激烈进行，且充满了变数。这是一个拼速度的战场，谁进入的国家越多，最终胜出的机会就越大。所以无论是ofo还是摩拜，明显都在加快自己出海的节奏。据千讯咨询发布的《中国单车市场发展研究及投资前景报告》显示，12月7日，ofo宣布进入法国巴黎，这是ofo的第20个国家，同时其海外运营城市已超50城。
和传统企业深耕国内多年再走向国际化不同，共享单车的出海更像是基因里就承载的一部分，正变得越来越急迫。无论是ofo还是摩拜，大规模进军海外的动作，集中在今年7、8月份，按照两家所放出来的官方消息，预计年底覆盖全球200个城市。其中ofo的目标是在年底之前要进入全球20国，而这一目标已经达成。同时这也意味着，ofo创造史上最快的中国互联网公司出海的新纪录。
20个国家，这是ofo创始团队所定下的今年的海外拓展目标。一开始，他们以为这个数字可能是ofo能完成的极限。回溯到最初的出海规划，应该回到去年5月的一次讨论。当时ofo正在拓展校园业务，不过在名字上面遇到点麻烦，联合创始人于信表示，ofo这个由三个字母组成的英文名字，在高校校园里介绍业务时，遇到了不小的阻力。
国内的市场已经日益饱和，而海外则是充满想象力的新大陆，谁也不想再等了。了解到，海外以ofo为主的共享单车总投放量已经超过十万。虽然北半球的冬天已经来临，各家的海外投放暂缓，但是这更像是全面爆发的前夜，都在等待着不久之后的春天。
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