汽车后市场是一个万亿级的市场，很多资本也在布局。汉能投资董事长陈宏认为，目前在衣、食、住、行里面其实已经出现了很多的“独角兽”。比如“行”，在打车市场像滴滴这样的公司已经不单单是一个小“独角兽”，而是大“独角兽”。
另外，二手车交易也出现了一些“独角兽”企业，最近可以看到很多，比如瓜子。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，从汽车服务后市场来看，在过去是比较分散，企业都比较小。并且大部分的后市场都从线上起步，而随着业务深入，也看到了线下的重要性，并开始往线下走，但是从线上走向线下，不一定走得很顺。
与大部分轻线下重线上的后市场企业不同，车享家从一开始就启用的重资产模式，打造全资的线下门店。两年中，车享家的线下门店发展很快。除了发展了1000家门店，门店的模式也已经从比较单一的形态逐步发展为综合店、中心店、社区店、加油站店等多样化的门店，业务也在走向多元化，除了以汽车维修保养为切入的后市场基本业务，还新增了许多特色服务，比如上门接送车、紧急救援、星夜救援等服务。
今年11月，车享家推出APP预约功能，实现在线选择服务时间等功能。目前车享家在全国形成了 “百城千店”的布局。线下门店的好处在于，每次消费者看到它的品牌，就有品牌的认知，进店修东西就会产生接触，一接触各种各样的服务，就有可能赢得客户的信誉度和口碑，以此形成良性循环。
与此同时，互联网流量越来越贵，但线下流量的获取是一个门店一个门店获取的，所以中国做房地产中介最大最牛的是链家。这也是投资人看好车享的主要原因。