停车难已是大中城市的民生“痛点”之一。60%的消费者认为在核心的市区停车非常困难，多数人发现至少要找5分钟以上才能找到一个停车位置。在房地产逐渐退热后，原来作为房地产“配料”的停车资产却在中国人的消费升级过程中变得更有投资价值。
北京、上海，如果和美国纽约、英国伦敦比，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，会发现停车位远远不够。根据国际领先的经验来看，每一辆车应该配比一个固定车位和0.3个公共车位。与之相比，我国停车位远远不能满足需求。对于停车难，北京停车行业协会理事长柳昌江有着更详尽的数据。
截至2017年6月底，中国汽车保有量达到2.05亿辆，居世界第二，仅次于美国。全国有49个城市汽车保有量超过100万辆。“按照城市规划，平均每辆机动车应配备1.1～1.3个车位，而我们实际配备是0.5。”柳昌江说。
但另一方面，中国的汽车保有量还在继续增长，一二线城市的停车费价格还是不断攀升，这都使得停车市场变得更有吸引力，而政策推手、技术进步和资本助力也使停车市场的“玩法”越来越多样。
11年前，当闫亮第一次决心进入这个市场时，他带领团队创立的停车运营公司——阳光海天停车产业集团还仅把停车场专业管理解决方案作为切入点。到了2011年，也只是根据客户需求的变化增加了停车场咨询、规划、设计到施工的一站式解决方案。就在这样的摸索中走进了2015年，发现整个市场的变化突然加速。