丰田提出了造车新思维——TNGA架构，以提炼其在品质制造和技术领域的优势。据了解，TNGA架构是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链的创新体系。在TNGA架构下生产的车型，包括车辆外观在内，其所有性能都是革新化的。从奕泽开始，在TNGA架构下生产的车型将按照规划，逐一导入到一汽丰田体系中。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，导入TNGA架构的另一个重要目的是为应对日趋严格的燃油汽车排放标准。丰田通过导入TNGA架构，首先将提升传统燃油车的燃油效率，随后在此基础上提升混动车型比例，最后再导入新能源车型。像中国这样对能源有大量需求的国家，丰田将于2020年导入首款EV车型(纯电动汽车)。
此外，水谷雅史还强调，未来在中国市场，丰田将以插电式混合动力车型和EV车型为主。据了解，中国将成为丰田导入电动汽车的第一个市场。目前，丰田内部已开始针对中国市场探讨新能源汽车未来的生产规模尽管如此，与其他外资车企相比，丰田2020年向中国市场导入首款纯电动汽车在时间上已经落后。而在大西弘致看来，能否提高电动汽车整体性价比是丰田EV汽车能否尽早入市的关键因素。