12月1日，世界第一条高寒高铁—哈大高铁开通5周年，累计安全开行动车组列车33万列，运送旅客突破3亿人次，成功应对102场风雪考验。哈大高铁沿线冬夏温差超过70℃，特别是进入冬季风雪天气增多，中国铁路沈阳局集团有限公司制定了一系列冰雪预警处置措施。降小雪时，提前准备进路，启动电热道岔除雪装置，对道岔进行加热融雪；降中雪时，采用列车按站间间隔行车；降大到暴雪时，启动道岔融雪装置和人工清扫“双保险”。
5年来全线共降雪102场，累计212.5小时，平均雪深67毫米。作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长大高速铁路，全长921公里的哈大高铁成功应对102场风雪考验。同时，每年11月中旬到翌年4月中旬，哈大高铁每周开行一趟高速综合检测列车，实时监测各项技术指标，5年累计开行20万公里，相当于绕行地球近五圈，确保了哈大高铁的安全运营。
开通动车组列车数翻倍东北三省人平均坐过3次
据千讯咨询发布的《中国铁路市场发展研究及投资前景报告》统计，开通初期，哈大高铁每天开行动车组列车67对，日均提供客座席位43101个；目前，每天开行动车组列车增加到110对，日均提供客座席位140034个。2013年日均发送旅客8.8万人，2014年10.7万人，2015年14.7万人，2016年23.9万人，2017年26.6万人，实现逐年增长，其中今年5月1日发送旅客41.6万人，创单日发送旅客最高纪录。
5年来，哈大高铁累计开行动车组列车33万列，安全运送旅客突破3亿人次，相当于东北三省总人口3次乘坐哈大动车组出行。
覆盖辽宁12个地级市形成东北高速铁路网
哈大高铁开通5年来，形成以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲、长白乌及规划的四通3条高铁，南部衔接沈丹、丹大的高速铁路网，并通过与秦沈客专（京哈线秦沈段）衔接，融入全国高速铁路网。
覆盖辽宁14个地级城市中的12个、吉林9个地级市和自治州中的5个，形成以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4—6小时经济圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，通过中转换乘可以通达国内所有高铁城市。
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