据千讯咨询发布的《中国船市场发展研究及投资前景报告》显示，利用“互联网+”技术，组织研发的“船E行”手机APP导航应用软件，将于12月1日正式上线试运行，这意味着长江江苏段这条“水上高速公路”又添信息化利器。作为水上智能交通管理与服务系统，“船E行”主要面向船员和航运公司。船员可以通过手机或平台终端安装使用该APP，在水上实现类似于百度、高德地图功能的船用导航服务，此外，该APP还能实现驾船偏离正常航行航线或者遇到障碍物时自动预警。
自今年上半年开始，江苏海事局就已在5家航运公司小范围内进行先行试用，并且进一步完善了实用功能和数据集成。试用表明，通过“船E行”系统，基本实现岸基管理人员对所属船舶的远程管理和监控。船员通过APP，可以准确看到船舶的位置和所处的环境，对提高船舶航行安全起到了很大的促进作用。
据研发人员介绍，长江江苏段425公里，共设置了航法提示点1118个，22个桥区提醒，16个渡区提醒，8个水下整治建筑物区域提醒，7个过驳区提醒。码头、水上服务区、河口、单向航路等各类提醒点共计3000多个。“船E行”除通用功能外，该系统还提供部分个性化服务。船员可通过该系统APP实时接收来自海事机构点对点、定制化的航行动态信息，改变原有船用甚高频（即VHF）无针对性广播式的信息获取方式，减少VHF频道资源无序占用，有效节约船舶运营成本。另外，该系统还为船舶保存15天的航行历史轨迹，船员可自行查询3天内的航行数据信息。
随着长江经济带建设向纵深推进，长江南京以下12.5米深水航道全线畅通，国际性江海运输大通道和“水上高速公路”初步形成，长江江苏段以长江通航里程的1/7承担着整个长江干线近70%的货运量，日断面船舶流量近3000余艘次（高峰时达5000余艘次），是长江主航道中通航条件最好、船舶通过量最大、经济社会效益最为显著的“钻石航区”。江苏海事局组织研发“船E行”系统，通过推广水上智能交通管理与服务系统导航端应用软件，进一步压紧压实企业主体责任，依靠信息化手段实现海事信息和通航资源多方共享，确保安全和效益获得双赢，共同铸强长江江苏段水上安全防线。
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