当前，新一代信息技术、新能源、新材料与汽车产品加快融合，汽车产业将发生深度变革，电动化、智能化、网联化、共享化趋势日益明显。在华不断夯实基础的丰田，信心满满地步步向前。长期以来，丰田积极致力于推进和普及包括油电混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、电动车(EV)、氢燃料电池车(FCEV)在内的全方位“电动化”的环境技术。
截至今年年初，丰田HEV全球销量突破1000万辆。在中国，卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万辆，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，预计这两款汽车2017年单年累计销量有望达到10万辆。在新能源领域，丰田逐渐积累了雄厚的技术和丰富的车型。在前不久的东京车展上，丰田展出燃料电池豪华车Fine-ComfortRide、燃料电池巴士SORA和新一代出租车JPNTAXI等7款全球首发车以及多款面向未来的不同类型新车，展现丰田向未来“制造更好的汽车”发起挑战的积极姿态，以及作为移动解决方案提供商，力求让每一个人都能够自由出行的畅想。
面对“电动化”的汽车行业大趋势，丰田在华正加快推进“电动化”战略，外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作在紧锣密鼓地推进中。在EV方面，丰田希望通过充分利用混合动力电动化积累的先进技术，制造出满足中国消费者需求的高性能电动车EV。面对“双积分”政策，丰田在按照原有的计划推进。
丰田计划2020年领先于其他国家率先在中国市场导入丰田品牌的电动车EV。当下，电动车EV在中国市场的发展十分迅速，为了更好地应对市场的需要，丰田认为应该采取多方面而广泛的举措，积极探讨在一汽丰田、广汽丰田导入由合资伙伴一汽集团和广汽集团提供的电动车EV的可能性。