国家发展新能源汽车的号召，但除非新能源汽车能够解决用户里程焦虑和充电基础设施问题，要不然大家发展新能源汽车一哄而上，可能会造成资源浪费。
即便是马自达在内燃机技术方面提升到前所未有的高度，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，马自达也并未放弃新能源汽车的开发，未来两三年长安马自达会推出相应的新能源汽车产品，同时进一步提升提高传统燃油车的效率。时间表可以讨论，但要慎重。“我个人感觉相当长一段时间应该是内燃汽车和电动汽车结合并存的时代”。
当前实施的政府审批新能源汽车生产资质束缚了产业的创新，美国没有相应审批新能源汽车资质的部门，什么人都可以造车，所以诞生了特斯拉，我们国家这样管理反而出不来这样的企业，好在国家认识到这个问题，目前生产资质审批有松动的迹象。
十年内实现禁售燃油车的可能性较小，困难较大。毕竟当下我国仍以燃油车为主，在没有完全换到新能源产业时，无法做好保有量接近两亿辆汽车的售后服务工作。