值得注意的是，在前期以小型互联网企业为主不断试错之后，规模更大资金更为雄厚的公司将直接采用较为成熟的运营模式进入市场。例如，目前北汽、上汽、吉利等汽车企业均推出了自己的共享汽车项目。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，目前北汽旗下已有5个共享汽车项目，共享汽车可看作车企整体业务链中的一环，这对于北汽的品牌传播与销量增长都有着重要意义;由于此前整车企业仅进行租车运营，因此无法与有其他业务关联的共享汽车平台相比不占优势，而现在，整车企业运营共享汽车更具竞争优势。
在整车企业，包括新进的美团等企业之后，还有大玩家在观察市场，等待现有行业内企业进行试错而暂时没有入局。这些巨头，以大型能源集团、通信集团，还有地产集团为代表。这些大玩家之所以着急入局，是因为他们手里掌握了大量的资源、资金的时候，他们就不需要早期在这个市场里试错，他只需要观察就行了。
可以看到，在共享汽车发展的背后，未来几年将会是格局发生巨变的几年，而这种变化必定将伴随着企业淘汰。EZZY的倒闭并不会阻挡行业发展的脚步，但其失败的教训仍会为行业的发展带来更多的经验，在接下来的行业洗牌期内，如何在盈利模式、用户体验、成本降低等方面做得更好，将会是中小企业避免被大资本洗牌淘汰掉的关键。