长江汽车将会抓住技术优势，继续保持正向开发，同时布局全球产业链，打造出属于中国市场的差异化产品。另外他还表示会抓住长江汽车的正向开发的这一优势特点，未来在商用车、物流车、乘用车这三个车型可以达到30万辆的年产能，并且在下一年争取完成百亿销售额的目标。长江汽车加码母公司发展 产能释放或提振五龙电动车四季度业绩。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，Ryder公司正式推出可供车队租赁及出租的电动物流车业务，这次启用的电动物流车车型正是长江汽车出口美国的V8070。而在今年10月中旬，长江汽车与中渝国际在杭州正式签署销售协议，中渝国际将在年底前采购公司500台G08电动商用客车，订单总额超过亿元，车辆交付后，将被陆续投放到杭州高端旅游租赁市场及大型公司通勤市场。这是长江汽车继出口美国的高端电动物流车订单交付后，又一笔国内电动商用客车大订单。
作为五龙电动车旗下核心整车制造企业，长江汽车在五龙电动车的产业布局中占据着举足轻重总的地位，2016年，因为投产较晚，长江汽车全年销量仅1200辆，占比产能1.2%。但这1.2%的产能为五龙电动车贡献了11.8亿港元的销售额，如果产能全面释放，或将为五龙电动车带来近千亿港元的营收。随着国内外市场逐步铺开、产能进一步释放，长江汽车正迎来销售业绩的快速增长，而这也将加码母公司五龙电动车，提升其在四季度及未来的发展预期。