场景，是目前几乎所有从汽车电商转变为新零售平台的公司都在谈的问题，这也是当下颇为时兴的“新零售”概念中的一个关键词。新零售和电商的差异在于，电商以商品为中心的中心平台模式。新零售的场景讲究的是以用户为中心，去和线下合作。王磊以农村的集市作比，集市是一个非常典型的临时场景，所有的需求都可以前置。姚军红举了个例子，比如说今天到店里去买一条鱼，他可以给你推荐别的商品，你去修车店修一辆车，然后店里可能会找机会跟你推荐一辆新车或服务。
这种场景化的服务的多样化和丰富度是依靠线上流量交易的纯电商平台无法企及的。阿里去年GMV成交总额达到3.7万亿元，占电商份额的70%左右，但只占整个零售交易的15%左右。从增速上看，千讯咨询发布的《中国零售市场前景调查分析报告》显示，网上零售增速也在放缓。2014年、2015年、2016年，全国网上零售额分别为2.8万亿元、3.88万亿元和5.16万亿元，同比分别增长49.7%、33.3%和26.2%。
如何将线上的流量和线下的服务结合起来，以新的场景化模式，来进一步获取更大的市场，是“新零售”的背景。而在汽车领域，场景化的新零售模式，不仅延展了整个汽车交易的业务范围，从单纯的交易或引流，拓展至设计、制造、物流、金融等全产业链;同时，把和消费者的接触点，从线上下达到全渠道，增加并延伸了消费者的触点，这无疑将进一步扩大市场空间。