一度被认为还很遥远的燃料电池车已经不是空中楼阁，发展燃料电池汽车已经成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。在日韩政府及汽车企业巨头的推动下，氢燃料电池汽车已经居于世界领先位置。在研发水平和基础设施建设上，我国与日韩存在一定差距。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，我国燃料电池汽车产业技术体系不完善，核心技术和国际先进水平有差距，未能突破科研至产业化技术转移的瓶颈。影响我国燃料电池产业向商业化推进最重要的两个问题是，产业导向不清晰以及缺乏大企业牵引和产业平台支撑。
氢燃料电池车在驱动汽车时，不排放二氧化碳，并且在加氢时间和续航里程上，比电动汽车更具优势，因此被视为节能减排的终极解决方案。然而，这并不意味着氢燃料电池汽车会完全取代纯电动汽车。有专家认为，在很长一段时间里，这几种车型将共同存在，满足不同需求。
燃料电池汽车和纯动力汽车之间不是非此即彼的关系，而是应用场景的不同，它们都是未来新能源汽车发展的主要方向。氢燃料电池汽车未来在长途客货车上应用，可以弥补电动汽车的里程缺陷。