中国和老挝是友好邻邦，近年来在许多领域的合作都取得丰硕成果。今年年初，中老铁路正式开工建设，这将推动老挝经济发展和社会进步，为老挝创造大量就业机会，也将为中国西南地区发展注入新的动力。
据千讯咨询发布的《中国铁路市场发展研究及投资前景报告》显示，中老铁路设计为时速160公里每小时的电气化铁路，全长414.332km，于2017年1月1日开工，计划2021年12月底通车。目前正在修建的共有六个标段。该项目在老挝境内修建的是控制工程阶段，这个阶段是修建过程中最艰难的，对施工单位来说是一个巨大的挑战。修建过程中有条河叫楠科内河，现在是旱季所以河水不多，但当雨季来临时，河水泛滥会影响周边几公里的范围，所以，要修铁路就要先在这条河上修建特大桥梁，这座桥全长7506.259m，是全线最长的桥，也是老挝历史上最长的桥。全桥共227个桥墩，在短短的5个月内建设者们已经完成了60多个桥墩，见证了中国速度。
中老铁路项目老挝员工阿旺：中国工人比较能干，能吃苦，来这里上班我学了很多事，第一是中国的速度，第二是中国的规矩。中老铁路被誉为中老之间的标志性工程，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设，与中国铁路网直接联通的国际铁路，是区域互联互通的典范工程，也是老挝政府高度关注的“一号工程”。中老铁路的修建将推动老挝经济发展和社会进步，提高当地运输效率和水平，为老挝创造大量就业机会，也将为中国西南地区发展注入新的动力，为推动中老友谊和务实合作迈上新台阶发挥重要作用。按照规划，中老铁路将于2021年建成通车，这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。
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