千讯咨询发布的中国电动车市场前景调查分析报告显示，我国小型电动三轮、四轮车（电动车）在快速发展的同时，也存在着一些问题：
（1）自主创新意识不足
虽然目前生产电动车的企业较多，但是多数企业重视生产销售，不重视新产品研发投入和新技术新工艺的引进消化吸收，缺乏一定的可持续发展能力。此外，在国家层面，国家对于电动三轮车行业的研发投入力度均要远小于电动四轮车和电动两轮车等细分行业，这也在一定程度上制约了电动三轮车企业创新能力的发挥。
（2）产品同质化现象严重
产品同质化在国内电动车行业已成为一个阻碍行业快速发展的一个重要因素。在中国电动车市场，推动产业进步的主要是零件供应企业而并非整车企业，电动车的外观造型模具等，大多是由专业的塑件厂来设计开模，然后卖给整车制造企业，极少差异的零件导致了市场上很多产品无论是在性能上还是外观上都极为相似，缺乏创新和个性鲜明的产品，很多品牌很快被消费者遗忘，无法真正获得市场的认同。
（3）行业发展面临国家标准的限制
长期以来，电动三轮车整体上达不到《纯电动乘用车技术条件》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》的双"80"和双"100"要求，无法获得纯电动乘用车的"准入资格"。因而在驾驶证、保险、牌照、路权规定等方面还没有明确规定，基本处于行业标准缺失、市场缺乏监管、厂家无序竞争，但市场需求旺盛的状态。2014年7月16日，国家邮政局对外公布了《快递专用电动三轮车技术要求标准》，从尺寸限制、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等方面对快递电动三轮车的技术要求予以规范，于当年9月1日起正式实施，这是我国首部关于电动三轮产业的国家级规范标准。但是，该标准只是针对快递行业的电三轮用车，其他诸如环保清洁、载客载货等领域的电动三轮车的使用仍缺乏有关国家标准的规范，这会制约行业的进一步健康发展。
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