如今高铁互联网功能越来越多，不仅可以买票选座，还能订餐叫外卖，而且WiFi的覆盖也越来越好，网速比较稳定，在路上不耽误工作，让他对铁路的印象大为改观。听说铁路还跟腾讯、阿里等互联网大佬合作了，期待有更多便利措施推出来。
千讯咨询发布的《中国互联网市场前景调查分析报告》显示，积极对接互联网，正是铁路今年最引人注目的变化。今年5月，中国铁路总公司总经理陆东福会见了阿里巴巴董事局主席马云一行，表示要以战略眼光，与阿里拓展更为广阔的合作平台，在高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域，深化合作。随后又在7月14日会见了腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾一行。陆东福再次表示，铁总正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎腾讯参与铁路企业混合所有制改革。
引起了广泛的关注，作为铁路系统的老大哥，中铁总此举似乎意味着要告别以往的姿态，以开放心态参与外界合作。就其与铁路人士的接洽印象来看，近两年铁路系统的管理层都纷纷开始主动热络联系，尤其是今年开始，态度变化颇为显著。不仅是中铁总的客户感觉到了变化，各地方政府也渐渐嗅到了些许不同。
杭绍台高铁PPP项目在杭州签约，这是国内第一条民营资本控股的高铁，项目总投资逾400亿元，其中51%股权由复星集团牵头的民营联合体所持有。这一股权安排极为罕见，也是高铁项目中国有资本首次退居二线，对于对路网控制欲极强的中铁总来说，这一改革力度无疑巨大，也令外界对铁路的改革前景充满了兴趣。毕竟陆东福在今年1月曾明确表示要开展混合所有制改革，要拓展与铁路运输上下游企业的合作，探索股权投资多元化的混改新模式，建立市场化运营企业。