全球航空业重心正在东移，亚太地区将成推动需求增长的最大驱动力，未来20年，超半数的新增旅客将来自亚太地区。国际航协去年预计，中国将在2024年取代美国成全球最大航空市场，现在来看，这一时间节点将提前。由于中国客运需求增速略快，美国客运需求增速略慢，预计在2022年前后，中国就将超过美国成全球最大航空市场。
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，航空增长的潜在收益能否最大化，取决于贸易自由化程度和签证便利性。如果采取贸易保护主义和旅行禁令限制，航空客运需求增长率将放缓至2.7%，收益随之下滑，意味着到2036年，年客运量将减少11亿人次；如果自由化发展步伐加快，未来20年客运量有望增至目前的三倍。
实现增长需要扩大基础设施建设，机场跑道、航站楼和地面通道将面临越来越大的压力，针对如行李和安检流程、货物处理和其他挑战的创新解决方案必不可少，空中交通管理需改善，以减少航班延误，缩减成本，降低排放。