高速公路在方便市民出行的同时，沿线的噪声污染也成为一大难题，京港澳高速长沙黎托下沉改造段便存在这一问题。今年4月，中央环境保护督察组进驻湖南，京港澳高速长沙黎托下沉段高速噪音问题遭到周边小区居民投诉。从高铁新城管委会了解到，京港澳高速长沙黎托段下沉改造工程2016年已完成，目前东、西辅道施工正在进行中，为了进行高速公路噪声整治，将在改造段东西辅道内侧全面铺开直立声屏障建设工作，预计2018年2月底完工。该高速路段噪音整体治理技术方案的研究和论证也正在进一步深化中，预计近期将形成成果。
京港澳高速长沙黎托下沉改造段项目北起京港澳高速雨花互通南侧300米处，南止于香樟路以南1300米处，全长3.71公里，于2016年1月完成建设开放交通。该项目建成后，劳动路、曲塘路、杜花路、香樟路等4条东西向城市干道交通瓶颈得以打通，为高铁新城片区加速发展提供了良好支撑。同时，该项目在一定程度上减轻了高速两厢噪声污染，据专业机构对高速公路沿线的噪声监测，下沉改造后地面噪声降低3-5分贝。
如何行之有效地解决京港澳高速长沙黎托段噪音问题?今年以来，市武广公司多次邀请相关省内外知名专家以及省、市有关部门召开噪声治理方案论证会和技术方案咨询会，并完成了试验段噪声监测评估。“目前，我们累计完成334米直立声屏障试验段建设，临近高速公路与高速公路相对高差28米以下的降噪效果是比较明显的。”高铁新城管委会开发建设部部长刘捷表示，除了设置直立声屏障，在高速公路东西辅道，还将建设绿化防护带，起到生态降噪的作用。
据千讯咨询发布的《中国高速公路市场发展研究及投资前景报告》介绍，目前京港澳高速长沙黎托段全线3.71公里直立声屏障设计已经完成，预计2018年2月底完工。对于临近高速公路与高速公路相对高差28米以上的噪音问题，将协调督促开发单位落实主体责任，安装符合环保要求的隔声窗，提升住房品质。同时，相关部门还在对下沉改造段高速公路噪音整治技术方案的研究和论证进一步深化。
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