根据国家“十三五”规划，到2020年要构筑多元化、立体化、现代化城市公共交通体系。毋庸置疑，这背后和中国轨道交通领跑全球，车辆保有量迅速增加的交通现状密不可分。目前我们国家有50个城市规划中运量轨道交通项目，总体约6000公里投资近万亿元。不过，面对巨大的市场蛋糕，规划中的一些城市普遍没有进行中运量轨道交通的建设，仅有13个城市得到应用，中运量轨道交通市场应用比例仅为23%。
随着新型城镇化进程不断推进，各大城市，地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通系统呈现爆发式增长。能否提供一种兼顾运能与投资，具备调度灵活、建设周期短、投资成本低等优点的新型中运量轨道交通制式，是轨道交通产业发展所面临的一个新命题。
事实上，智轨研制并不容易，在2017年6月2号全球首发，10月实现上路运行的背后，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，经历了2010年提出概念方案建立理论、2011年构建仿真平台、2012年建立智轨系统的基本方案、2013年搭建地面验证实验系统、2014年研制实验列车、2015年验证轨际、2016年推出了工程样车的多个阶段。
谈及未来，下一步将着力优化智能轨道快运系统整体设计，逐步提升经济性和智能化水平。智轨系统具有建设周期短、基础设施投资小、城市适应性高、综合运力强等优势特点，作为一个新型的中运量交通系统产业，将带动相关配套产业发展。