广东省铁路建设投资集团有限公司发出公告称，广湛客运专线进入可行性研究和设计招标阶段。广湛客专将从广州出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江西站。届时，从广州最快72分钟可抵湛江。广湛客专建成，将打破珠三角没有高铁直通粤西地区的“尴尬”。
粤西地区有了“零的突破”，粤东地区也在奋起直追。广梅汕高铁扩能的梅汕高铁梅州段进入线上施工阶段，预计明年建成通车。广汕铁路在广州、惠州、汕尾同时动工，预计2020年通车，广州至汕尾的运行距离有望缩短至60分钟。
高铁拉近了粤东西北与珠三角的距离。根据全省“十三五”交通规划，到2020年，广东力争实现“市市通高铁”，粤东西北将完全进入“高铁时代”，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，基本形成高速铁路骨干网络，高快铁路运营里程达到2000公里。
“市市通高铁”将极大地改变粤东西北地区的面貌和区位条件，使珠三角的经济辐射力更好地投射到这些地区。依托四通八达的轨道交通，广东将形成新的高铁经济带，珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，振兴粤东西北地区发展，推动全省经济均衡、协调发展。