我国虽已进入汽车社会，但尚处于初级发展阶段，能源、环境、交通、安全等一系列问题日益突显。电动化、智能化、网联化、共享化是城市道路交通领域应对上述挑战的必然选择。因此，中国汽车技术研究中心政策研究中心公开建议，在雄安新区开展汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”试点，将雄安新区打造成汽车“四化”探索试点之城，并在智慧城市建设及智能交通领域发挥引领和示范作用。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，雄安新区汽车“四化”试点示范的核心是建立适度超前、布局合理、智能高效、服务优良的智能交通体系和绿色出行服务体系。建设中国智能网联汽车研发测试和推广应用第一城，建设国内首座道路交通电动化示范城市，建设国内首个汽车共享出行规模化应用示范城，四是建设适度超前、保障有力的汽车销售及售后服务体系。
在智能网联方面，采用逐级递进方式，促进形成安全的、可商业化的智能网联汽车技术、产品和商业模式。通过“两区、三级” 研发测试和推广应用体系，分阶段、有步骤地推动智能网联汽车创新发展和智能交通体系建设。在确保公众安全的前提下，允许无人驾驶研发测试和示范应用。在雄安新区设立我国首个无人驾驶法律法规试点试验区，并对法律法规的矛盾点和空白点开展研究等。
在电动化方面，研究设立“城市交通零排放区”，在规定时间内只允许新能源汽车通行，并制定相应的管理办法。全面推广电动化道路出行方式。逐步实现全区范围内大部分用车领域电动化，并实现国内最早禁售传统燃油汽车(特殊领域除外)。新区内停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件等。