当下，科技正深刻改变着传统汽车产业。基于移动互联技术的分时租赁打造了全新的出行模式，基于人工智能技术的自动驾驶为用户提供了全新的驾乘体验，而电驱动则为汽车产业变革奠定了全新的动力基础。电动化、智能化、网联化、共享化的“四化”浪潮呼啸而来。仅在2017年，汽车圈就围绕“四化”发生了一系列大事。继大众合资江淮打破外资车企在国内只能有两家合资车企的惯例后，为应对“双积分”政策，车企围绕新能源进行的合资迎来一轮小高潮。
福特“闪电”宣布与众泰签署合作备忘录，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，雷诺-日产联盟宣布将与东风汽车集团股份成立新能源合资公司，在“长马恋”传得沸沸扬扬之时，长城发布公告承认与MINI品牌商讨开发电动车可能性。就在传统车企加码新合资项目时，新造车势力的快速崛起也引起广泛关注。云度新能源汽车首款车型——云度π1已推向市场;蔚来汽车首款量产车型ES8将于12月上市，由张海亮带队的电咖近期也是名声大噪。
一场新造车势力与传统汽车的正面交锋即将到来。在智能网联方面，自主品牌虽抢占先机，凭借“全球首款互联网汽车”称号，荣威RX5的热销带动了上汽乘用车整体销量攀高。在洞察了此趋势后，合资品牌也开始“撸起袖子”加速追赶。近日，神龙公司与阿里巴巴全新操作系统品牌AliOS、斑马网络技术有限公司达成战略合作，神龙搭载AliOS的首款智联网汽车将于2018年上市。
“四化”将改变全球汽车产业的格局已成为业内共识，宝马、通用等传统汽车制造厂商均已提出向移动出行服务商转型的战略，整个汽车行业或因此迎来颠覆性发展。可以预见，本届广州车展现场又将是各路诸侯齐聚鏖战“四化”的一方天地。