在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈较快增长，交叉型乘用车增速更快，与上年同期相比，SUV、轿车销量继续保持增长，其他品种有所下降。在乘用车方面来看，9月，轿车、SUV和MPV呈现了不同程度的环比增长， MPV车型虽然环比增长，但是在同比上有所下滑，1-9月，轿车和MPV销量都有所下降，分别同比下降1.45%和17.05%，SUV保持增长态势，同比增长16.05%。
在细分市场来看，今年9月，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，销量排名前十位的轿车生产企业依次为，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风汽车、长安福特、北京现代、吉利控股、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。与上月相比，上述十家企业销量均呈增长，其中北京现代和上汽大众增速更明显。在SUV领域，长城汽车占据销量榜首，长安汽车、吉利控股、上汽通用五菱、上汽大众、东风汽车、广汽乘用车、上汽通用、东风本田和上汽股份紧随其后。
1-9月自主品牌乘用车仅实现了同比增长4.01%，在整体乘用车占比中同比提升0.67%。在德系、日系、美系、韩系和法系乘用车中，德系依旧领衔。与上年同期相比，日系乘用车销量呈较快增长，德系和美系增速略低，韩系和法系下降较快。韩系和法系品牌增速更为明显。
考虑到目前的汽车市场增长是重卡超强、消费类乘用车持续偏弱，中小城市和县乡市场消费拉动不强的现象较明显，因此自主品牌增长速度放缓，MPV类车型深度调整的形势依旧严峻。在轿车增速放缓甚至零售为负增长的情况下，商用车销量表现亮眼，并实现两位数增长，今年有望成为商用车大年。
今年9月，货车产销分别为32.3万辆和31.93万辆，环比增长23.6%和19.15%，同比增长26.32%和26.82%，客车产销5.07万辆和4.73万辆，环比增长21.63%和10.35%，同比增长16.97%和7.46%。截至9月，货车产销分别为267.17万辆和272.78万辆。