据千讯咨询发布的《中国高速公路市场发展研究及投资前景报告》显示，10月16日，我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——卧龙沟一号隧道全线贯通，这也标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。
卧龙沟一号隧道全长2620米，由中交路桥技术有限公司设计施工总承包，施工地点位于海拔3100米左右，隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规直线隧道设计，线路纵坡将无法满足设计要求。
中交路桥技术有限公司项目总工连晓飞：如果按照直线（隧道）设计，安全各方面就存在问题。所以设计成咱们现在的螺旋隧道，在安全性方面更高了。
形象地说，螺旋隧道就如同在山体中挖掘出一个坡度很小的旋转滑梯。由于地形等方面的原因，螺旋隧道的设计和施工都更为复杂，施工强度是同等长度直线隧道施工的两倍以上。
卧龙沟一号隧道自2014年8月起动工，是正在建设中的青海大力加山至循化高速公路全线重难点控制性工程之一。大循高速全长57公里，是青海省循化县连接省外的重要通道。高速公路建成后，当地群众外出将彻底告别滚石路段多、冬季山路结冰等交通风险，并将青海循化至甘肃临夏间的通行时间由原来的3小时缩减为1小时。
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