2017年，新能源汽车行业告别高速增长的路线，回归正常趋势，对曾创造增长奇迹的北汽新能源而言，这同样是成长期中的新一轮考验。成长中的市场成为考验新能源车企营销能力的考场，对于营销，早在北汽新能源成立之初，就已经成为与产品研发同步建设的重要能力。
从2014年的“卫蓝先锋行动”，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，到2015年的北汽新能源首届全球价值链大会暨卫蓝事业计划2.0计划，再到17年的“卫蓝合伙人”计划，北汽新能源的“卫蓝”营销品牌已在市场推广、品牌理念和社会价值层面获得多赢。
与此同时，在电动车推广的痛点上，北汽新能源也通过全新商业模式化解。作为国内新能源汽车产业领军企业，北汽新能源在业内率先提出了“免费建桩”政策。自2012年至今，北汽充电桩建设已实现对全国区域的覆盖，截至目前共建公共桩12816个、私人桩26527个，在主机厂中建桩数量名列第一。
在打造了多元化私人充电解决方案的同时，配合北汽新能源充电吧App可以让用户实现快速查找桩位置、便捷支付、私人电桩分享等。在刚刚过去的2017年汽车行业用户满意度指数测评结果CACSI新闻发布会上，北汽新能源三度加冕CACSI桂冠，这无疑是用户对其服务体系的最大认可。
北汽新能源首次盈利1.8亿元，成为国内首个盈利的新能源整车企业，2017年其目标是盈利达到3亿元。从改革平台到商业创新的样本，无论接下来的挑战如何严峻，北汽新能源在品牌商誉和市场上的开拓已经为其继续创突破奠定了稳固的基础。