交通运输部副部长何建中、国家能源局副局长刘宝华、国家电网公司副总经理韩君出席会议。会上，交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方签署战略合作协议，就共同推进靠港船舶使用岸电，进一步减少船舶污染排放建立战略合作关系。今后两年，国家电网公司将积极推动京杭运河水上公共服务区绿色岸电全覆盖，全面推进东部沿海、长江沿线港口岸电工程建设。
由于水运具有运能大、成本低等比较优势，随着“一带一路”战略的实施，千讯咨询发布的《中国港口市场前景调查分析报告》显示，水路运输和港口在经济社会建设中的作用越来越突出。大力推动靠港船舶使用岸电，有利于实现水运的绿色、循环、低碳、可持续发展。根据战略合作协议，交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方将发挥各自优势，重点在规划衔接、标准规范、运营机制、配套政策、优化服务、试点示范等方面开展合作。这意味着，国家层面协同推进港口岸电推广和靠港船舶使用岸电的互联互通将实现新突破，为持续减少港口码头大气和噪声污染、打造“绿色港口”奠定了更加扎实的基础。
何建中充分肯定了前一阶段岸电建设取得的初步成效。2010年，从连云港港首次采用高压岸电开始，靠港船舶使用岸电技术逐步在全国推开，交通运输部先后出台了《推进交通运输生态文明建设实施方案》《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015—2020年）》《推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》，要求大力推广靠港船舶使用岸电。
岸电发展需要各部门通力合作、企业配合。近年来，交通运输部联合多个部门积极推进岸电建设，国家发展改革委、国家能源局、交通运输部等八部委去年联合印发《关于推进电能替代的指导意见》，将推进靠港船舶使用岸电列为重点推广技术领域。