上游行业风险是指上游行业提供的原材料价格的波动给本行业带来的风险。旅游电动车行业产业链的上游行业主要是指电池、电机等行业。我国目前的电池等行业的技术水平和市场规模逐渐提高，并且在国际市场占比逐步增大。因此，从长远来说，上游行业风险较小。
下游行业风险是指下游市场需求的波动给本行业带来的风险。旅游电动车的下游主要是旅游业、行政执法等，旅游业在我国的发展还正处于快速发展阶段，因此，旅游电动车行业来自下游行业的风险相对较小。
千讯咨询发布的中国旅游电动车市场前景调查分析报告显示，旅游电动车的研发、生产与销售，随着中国经济和新农村政策的快速发展，城镇客运量出现了大幅增长，城镇化过程中对低速电动车的需求也随之放大，但国家相关部门对低速电动车行业并未出具明显的政策扶持，仅部分地方政府出台相关政策进行鼓励，如果未来低速电动车行业政策出现重大变动，将可能导致公司的市场环境和发展空间发生变化，给公司经营带来风险。
保护贸易政策是指国家对商品进出口积极加以干预，利用各种措施限制商品进口，保护国内市场和国内生产，使之免受国外商品竞争，对本国出口商品给予优待和补贴，鼓励扩大出口。旅游电动车行业来自贸易政策方面的风险较小。
环境保护风险是指由于满足环保法规要求而增加的新资产投入或迫使项目停产等风险。旅游电动车的生产过程中的对于环境的破坏不明显，旅游电动车行业来自环保政策方面的风险较小。
区域经济政策风险就是由于不同地区的经济政策不同所带来行业的风险。由于不同地区的行业以及经济政策不尽相同，因此，不同的经济政策可能给该行业带来一定的区域经济风险。目前，旅游电动车行业来自区域经济政策方面的风险较小。
随着旅游电动车行业生产企业的增加，该行业的市场竞争将会更加激烈，这会对旅游电动车行业的生产经营带来一定的风险。市场容量、竞争对手的发展、产品价格的变化都会对旅游电动车行业的预期收益造成影响。同时旅游电动车行业现有的销售渠道、销售力量将对新产品市场开拓造成制约，这些因素都将增大新产品的市场风险。
在我国，随着企业的不断增多，旅游电动车的品种也在不断增多，各品种间的价格竞争就成为了占据市场的主要因素。尤其是在旅游电动车行业低端市场中生产加工技术已经趋势成熟，产品同质化严重，这个时候价格的竞争将会是尤其的激烈。
我国旅游电动车行业企业在品牌、质量管理、营销网络、规模成本、生产技术等方面都存在着竞争情况。如果企业不能利用自身优势，迅速做大做强，扩大市场份额，形成较强的竞争力，旅游电动车企业将在日益激烈的竞争中处于不利的地位。旅游电动车行业具有较大的发展潜力，近年来不断有新入者通过各种方式涉足，促使市场竞争日益激烈。过度的市场竞争容易导致行业平均利润水平下降，甚至产生恶意竞争。因此，行业内公司必须通过加强新产品研发与技术创新，紧跟市场发展方向，提升核心竞争力。
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