2011-2016年，我国二手车市场持续扩张，各项指标屡创新高。2014年全国二手车交易市场达到1139家，服务类企业达到19074家，二手车交易市场的面积2185.16万平米，其中交易大厅面积1391万米。交易额为3675.65亿元，相比去年同期上涨26.03%。二手车交易量方面，2012-2015年间增速有所下滑，一方面是由于我国二手车市场交易风险较高；另一方面是由于我国消费者对于购买新的偏好大于二手车交易。2016年，我国二手车交易量达到1039.07万辆，同比增长10.34%。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，二手车交易额同样保持逐年增长态势，2012-2015年，二手车市场交易总额增长率呈上升趋势，与二手车市场交易数量增长率趋势相反。2016年，二手车交易额约为5926.00亿元，同比增长7.06%。相比发达国家成熟的二手车市场，我国二手车市场发展时间较短，行业规范不完善，结构单一，从业人员素质普遍偏低，消费者对购买二手车往往心存疑虑。二手车行业鱼龙混杂，企业实力也不一，没有形成有序竞争，整个水平、层次都比较低。
二手车市场信息不透明、不对称。一方面，消费者缺乏汽车方面的专业知识，无法从专业的角度对产品进行分析。而经营主体在汽车方面具有丰富的经验，交易双方处于不平等的地位；另一方面，消费者处于分散状态，不能形成有效的合力，从而导致缺乏讨价还价的能力。市场缺乏对车况第三方认证和评估机构。关于第三方评估机构，它是脱离开买卖双方的独立存在，为消费者买买二手车提供必要的技术支持。第三方认证和评估机构的缺失，就会降低评估结果的客观性与公正性。
市场诚信度低，售后服务水平有待提升。与4S店相比，我国二手车市场售后服务水平极低，甚至没有售后服务。目前大多数经营主体规模小，没有售后服务的能力，大多都遵循“车子出门不负责”的规则。市场区域发展不均衡，跨区域流通有待完善。从区域市场看，全国二手车市场发展仍不平衡，不同省份间的交易规模差异很大，经济发展较快的省份，二手车市场更加活跃，交易量更大。二手车交易量市场集中度较高，经济相对落后地区的二手车市场正稳步发展，将逐步改善我国各区域二手车市场发展失衡的局面。