面对不可阻挡的新能源趋势，全球各大汽车品牌争相发布各自的电动化、智能化战略，以及未来面向市场的电动车新品。在全球“禁油令”呼声越来越高的背景下，许多车企巨头均对外公布了自己的电动化计划。如奔驰计划在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部电气化。奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。在本届法兰克福车展上，奔驰展出了Smart纯电动自动驾驶概念车，并正式亮相了旗下智能电动品牌车EQ A，计划2020年推出量产版。
宝马则表示，到2025年，其将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，宝马计划在今年实现10万辆新能源车型的年度销量目标。未来几年，公司将进一步丰富新能源产品布局，2018年量产BMW i8 Roadster。从2019年开始，宝马将在各核心品牌下推出电池驱动的纯电动产品。其中，纯电动MINI将于2019年推出，纯电动BMW X3则将在2020年面世。目前，宝马已推出5个产品系列、9款车型的豪华新能源汽车阵容，BMW即时充电TM桩的数量将提升近50%，在2017年达到2500个，私人充电网络推广到100个城市。
大众也在加大转型步伐。据悉，公司计划投入200亿欧元(约合240亿美元)以上的资金，在2030年以前针对集团旗下的所有300种车型推出电动版。大众方面表示:“以基于全新电动汽车MEB平台打造的I.D.家族为开端，大众汽车品牌的电动汽车攻势将在2020年开始。到2025年，将有100万辆大众汽车品牌的电动车上路行驶。”
作为高端品牌，捷豹路虎、保时捷也对外发布了各自在跑车电动化上的布局。保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格表示:“我们在保时捷第一台纯电驱动跑车Mission E的研发和生产以及祖文豪森工厂的扩建上投入了大量的资金。只有到2019年末这款跑车上市后，我们才能看到之前投资的回报。”据了解，保时捷已在这款跑车项目上斥资10亿欧元。捷豹路虎全球首席执行官施韦德则表示，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化。据悉，捷豹路虎旗下首款纯电动跑车型SUV――捷豹I-PACE将在2018年量产上市。