民航局、发改委、交通部三部委印发的《中国民用航空发展第十三个五年规划》，至2020年，新增布局一批运输机场，建成航空机场超过50个，运输机场总数达到260个左右。，2010年我国民用运输机场数量为175个，2015年增加到207个。要完成“十三五”规划，“十三五”期间要新增53个。
新建机场主要集中在中西部省份。千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，2016年发改委审批通过的新建民用航空机场项目，包括大兴安岭鄂伦春民用机场、重庆武隆民用机场、成都新机场。2015年发改委审批通过的地级市民用机场数量达到10个，包括青海祁连民用机场、湖南岳阳三荷机场、黑龙江三江民用机场、四川巴中民用机场、黑龙江五大连池民用机场、新疆莎车民用机场、新疆若羌民用机场、内蒙古乌兰察布民用机场、甘肃陇南民用机场、湖南邵阳民用机场。
这些地级市新建民用机场投资规模基本不超过18亿元，个别甚至不到10亿元。大力发展民航业，这跟国内消费升级有关，原来大家出行多选择火车、高铁，随着收入水平的提高，对民航出行需求提出更高要求。民航“十三五”规划也指出，随着居民收入持续增加和人民群众生活水平不断提高，居民的航空出行支付意愿和支付能力将显著提高。
个性化、多样化消费渐成为主流。电商、快递、现代物流迅猛增长，航空货运需求的市场基础进一步扩大。今年上半年我国民航业旅客运输量达到2.6亿人次，同比增长13.4%;货邮运输量达到329.2万吨，同比增长5.1%。