今年以来，新疆的公路投资增速一直呈现加快的态势，已经持续多月为全国增速第一。其中，前6、7个月增速分别达到24.6%和27.8%。新疆今年上半年固定资产投资增速位居全国第1位，固定资产投资发挥了强基础、补短板的作用。强基础表现在，基础设施投资高位运行并占据主导地位。上半年，全区基础设施类投资同比增长29.6%，增速比一季度提高17.1个百分点。基础设施投资占固定资产投资的比重达39.6%。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，新疆全年的公路投资目标是2000亿元，是去年全年的360亿元的5.5倍左右。按此看，8月以及后续几个月新疆投资仍有望保持高位。新疆今年基建累计投资2500亿元，其中，公路投资2000亿元，铁路和机场投资分别为347亿、143.5亿元。 新疆面积占全国的1/6，但是高速公里里程不足全国的4%。目前，新疆铁路网密度为29.6公里/万平方公里，仅为全国平均水平101.4公里/万平方公里的29.1%，在西部地区仅高于西藏和青海。因此，新疆经济的发展需要更大密度的公路和铁路网支撑。
近日，新疆发布《丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设规划（2016-2030年）》，提出到2020年，国际交通枢纽建设取得新进展，新疆交通在全国综合交通网络布局中“末端型”状况得到初步改变，“亚欧交通枢纽中心”地位和作用初步显现。规划提出，新疆将构建形成“四廊四轴四层级、双环闭合互联型”的综合交通网络空间格局，形成“东西两面辐射、南北双向畅通、枢纽集疏便利”的丝绸之路经济带交通枢纽中心。