据了解，中国船柴总部统一负责战略规划、市场开发与销售、服务保障与培训、集成研发与设计、经济运行、供应商管理(配套产业链)、财务管控与资本运作。在青岛利用临海和港池发运优势，重点发展研发设计中心、服务保障中心、备件配套中心和全系列柴油机大件加工、总装调试生产基地。三个制造基地则根据总部安排，负责具体生产制造。
揭牌仪式当天，千讯咨询发布的《中国船市场前景调查分析报告》显示，中国船柴、温特图尔发动机有限公司(Wi nGD)、曼恩动力设备有限公司(MDT)、日本发动机股份有限公司(J-ENG)、中国船舶重工国际贸易有限公司签署了低速二冲程柴油机专利许可协议。
现在全球的低速柴油机已经形成了统一的市场和服务体系，使用这几家公司的专利生产低速柴油机已经成为业内的惯例。公司成立后，推进了产业整合发展，减少资源重复配置、同质化竞争。该公司的低速柴油机产品将占国内市场份额的45%到50%，约占国际市场份额的15%到20%。