从300km/h再次提速至350km/h的京沪高铁“复兴号”即将恢复售票，京沪陆路通达的时间将再次缩短至4个半小时，而中国正在研制的飞行列车将进一步将速度提升至4000km/h，这意味着，届时仅需半小时就能从北京抵达武汉。快速增长的数字，不仅体现着轨道交通速度的变化，也揭示出轨道交通产业不断扩大的产值。素来被誉为“铁半城”的轨道交通产业重镇成都金牛区提出，到2020年，全区轨道交通产业产值将达到1000亿元。与2016年630亿元的产值相比，5年将增长高达58.7%。
金牛区轨道交通产业的高速发展，离不开其对科技创新的重视。在新的规划中，打造“世界一流大学及学科建设工程”被放在下一步工作的首位。其中，除申报“国家实验室”、培养产业人才外，金牛区还将重点放在推进“三权”改革，借以推动科技成果加速转化。现如今，随着成都产业迎来新一轮发展机遇，金牛区更被赋予“中优”的重任，通过打造“中优提质典范区”，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，提高城市列车品质，提升城市发展能级。而随着要素的加速聚集，一个以轨道交通产业为核心的产业生态圈也将应运而生。
一场以轨道交通产业发展为名的工作会在金牛区召开。金牛区每周一次的企业座谈会让到场的轨道交通企业对此情此景并不陌生，但当天，他们的表情都显得格外专注——一份为其“量身定制”的产业发展政策将最终浮出水面。这份新政，就是当天会上发布的《金牛区轨道交通产业“十三五”发展规划》。根据规划，未来5年，金牛区将打造集研发、设计、工程、服务为一体的世界级轨道交通高科技产业创新与服务基地。与此同时，到2020年，全区轨道交通产业产值(不含物流运输业)将达到1000亿元。
以区为单位发布单一产业的“十三五”规划已非常见。而参照成都此前发布的《成都制造2025规划》，到2020年，成都整体轨道交通产业全产业链规模将突破1400亿元，金牛打造千亿级产业的目标更可谓雄心勃勃。