一般来说，我国互联网公司从2015年起开始布局车联网产业。而在大洋彼岸的美国，那里的车联网产业佼佼者是通信公司AT&T。早在2015年第二季度，全美已经有480万辆互联网汽车在使用AT&T的物联网络。AT&T还陆续在德国、英国、法国、意大利、西班牙以及澳大利亚建立数据中心以支持其车联网业务，AT&T已经将服务范围布局到了美国本土市场之外。
外有AT&T公司所作出的榜样，内有中国市场呈现的诱惑，即使市场利益二三次分配后，对于运营商收入提升和运营拓展依然有巨大促进作用，所以通信运营商值得在该领域有所行动。主要是指移在车联网监控、导航、娱乐等动通信方面领域上，用户通过数据传输形成系列产品。比如推出导航不限流量包月产品、汽车音乐包月产品、汽车视频套餐、车载WIFI流量包等。
集约管理服务。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，通过车主信息、汽车信息、用户通信业务信息统一平台化管理，为用户省去汽车缴费、罚款、保养等汽车维护方面遇到的繁琐流程。让用户通过联网认证后就可以把个人所有汽车集中在专属平台或客户端上管理，并在平台上完成缴费、提交罚款、汽车美容优惠查询等操作。ICT业务融合。比如通过在汽车上安装相应硬件设备，对汽车运作过程以及驾驶者操作全面监控，对汽车保养维护、驾驶者操作安全等方面提出建设性意见。
发掘既是存量家庭业务用户又是车主的用户，通过多屏共享、固移结合，用户既可以在汽车上监控家居状况，也可以在家中实时监控汽车状况。此外，还可以结合人工智能、VR、人脸指纹识别等热点技术进行业务拓展和渗透。例如，自动设定每日行程，用户可以获得从上下班到接送孩子的最优路线和实时路面状况等信息。通过建立用户车主平台，客户可以在上面购买坐垫、车载后视镜、行车记录仪等相关汽车产品。虽然这只是属于局部产品突破，但是可以扩展业务收入来源，并通过产品专属优惠等手段维系用户和提升用户价值。