2013年，玛莎拉蒂推出了Ghibli轿车，因为整体风格和外形与家族期间总裁相似，所以人们一度称其为“副总裁”。凭借动感的定位和优雅的风范，这款在售价上更有优势的四门轿车成功获得了中国买家的垂青。自推出四年来，Ghibli已经拥有14000多名车主，这个数字占据玛莎拉蒂中国车主总数的1/3以上，并且还在不断增长。
对于这家意大利的高端运动品牌来说，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，中国车市场无疑是眼下分量最重的一块蛋糕。玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生告诉界面新闻，根据现在的销量趋势，预计在今年年内中国将成为玛莎拉蒂全球最大市场。就在刚刚开幕的成都车展上，Ghibli中期改款车型选择在这里完成全球首秀。
时隔四年，再次选择在中国进行新款Ghibli的全球首发，不仅是玛莎拉蒂品牌在中国市场获得成功的佐证，也与中国市场的消费升级需求相匹配。得益于去年新推出的SUV产品Levante，玛莎拉蒂今年上半年销量比去年同期增长了110%。而销量增长的另外一个原因是不断寻求渠道上的创新，玛莎拉蒂是第一批与天猫合作的汽车品牌之一，借助电商平台，为消费者提供更多可以接触到玛莎拉蒂产品的入口，通过线上向线下导流。
同时为了保证用户的体验，线上生成的订单依旧由经销商来完成跟进，对于传统的线下销售模式，线上平台能够起到很好的补充作用，也更能满足年轻消费者的个性化购车体验。与全球汽车市场的车主平均年龄相比，玛莎拉蒂的车主明显偏年轻。全球平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁，而Ghibli的车主则更年轻，在30岁以下。
还有一个值得关注的现象，玛莎拉蒂在中国的女性用户占比达到40%，这大大地超越了其它市场，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%。由此可见，接下来玛莎拉蒂需要为中国市场的女性用户做更对针对性的服务，显然加强线上的营销与天猫平台的合作就是其中的一部分。