在整车行业的拉动下，我国汽车轮毂产量保持了两位数的增长速度，但随着市场竞争日趋激烈，国内汽车轮毂企业亟需摆脱行业竞争混乱、龙头较少的局面，从而提高整个产业的竞争实力和整体利润水平。在此背景下，预期未来3-5年，汽车轮毂企业将出现更激烈、范围更大的整合与重组。
近年来，中国汽车轮毂企业联合重组、生产社会化、专业化有较快发展，基本摆脱了过去那种“数量多、规模小、质量差”的格局，制造水平明显提高，并已形成为国内整车厂供货配套体系。
民营汽车轮毂企业发展迅猛，投资多元化正在形成，表现出明显的成长力和竞争力，不但已成为售后市场零部件供应的主力和出口主力，而且正在创造出一批具有国际竞争力的汽车轮毂企业。
千讯咨询发布的中国轮毂市场前景调查分析报告数据显示，2012-2016年，我国汽车轮毂行业产成品呈逐年增长态势。2015年，我国汽车轮毂产成品为31.47亿元，同比增长3.66%；2016年，我国汽车轮毂行业产成品为38.22亿元，和上年相比增加21.44%。
从行业销售收入来看，近五年来我国汽车轮毂行业销售收入逐年较快增长。2015年，汽车轮毂行业销售收入达到了912.04亿元，相比上年增长5.22%，为近年来增幅最小的一年；2016年实现销售收入1042.42亿元，同比增长14.29%。
由此可见，汽车轮毂行业产销率总体呈波动变化趋势，近五年的产销率均在99%以上，反映其产销衔接较好。
不过，在中国汽车行业的高速发展带动下，国内主要轮毂生产企业纷纷扩大产能，同时，国外的著名零部件企业也陆续在国内投资建厂，加剧了市场竞争的激烈程度。
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