南京市交通运输局等部门联席会要求，从即日起到年底前，各运营企业将暂停投放新车。即日起至年底前为过渡期，过渡期间南京所有的存量共享单车都要上牌。企业想要为共享单车上牌，要向行业部门提交保险合同、企业在银行开户证明等材料，不然不予上牌。南京还要求在8月前，现有的无牌共享电单车必须退出南京市场。
不仅仅是南京，最近一个多月，千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，郑州、广州、福州等多个城市也纷纷叫停共享单车再投放。广州目前全市共享单车投放数量超过80万辆，投放量过剩。现要求各平台企业不再新增投放，并敦促企业要健全投放车辆的巡查运维服务制度体系及管理团队。对共享单车进一步规范管理，并非仅仅发生在国内。8月，“骑在自行车上的城市”——荷兰阿姆斯特丹市政府也发文称，将清理市内占用公共空间的共享单车，并研究相关管理政策。
用户有权将共享单车停放在公共空间，但商家在公共空间存放并出租自行车为自己谋利的行为是不合法的。作为全球对自行车最友好的城市，阿姆斯特丹政府准备和“共享单车”展开一场争夺“公共空间”的较量。荷兰是欧洲人口密度非常大的国家，有专门的自行车道，很多人还是喜欢骑自己的自行车。目前共享单车在荷兰用户量不会太大。