如果说共享单车还处于数量投放的同质化竞争时代，那么“调控”的步伐已然来临，靠数量取胜的“玩法”越来越难奏效。近段时间以来，各地纷纷出台规定，对共享单车的投放、停放、押金等问题进行规范，深圳也再次出招。此外，企业按照所投放区域投入车辆总数不低于5%。的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。会上还提出了关于严格押金管理、加强企业数据信息共享等要求。
近日，深圳交委召集市文明办、市城管局、市公安交警局等单位以及深圳市全体互联网租赁共享单车企业，召开全市规范管理互联网租赁共享单车规范管理整治行动工作部署会，着力解决互联网租赁共享单车规范管理过程中存在的无序投放、乱停乱放、违规骑行、押金风险等突出问题。会上提出要严格控制车辆规模，暂停在深圳城市公共空间新增共享单车辆投放；8月30日前，各企业要对已投放所属共享单车辆唯一身份标签、投放区域、共享单车辆状态完成全面清理排查；各企业须于8月30日前统一配备卫星定位智能锁，并建立常态化的共享单车辆维护机制，每辆车至少每2个月要进行1次检修和维护，保证运营共享单车辆整体完好率达到95%以上。
对此，众多共享单车企业也对此进行回应。摩拜共享单车表示将积极拥护且全力支持，同时呼吁其他共享单车企业共同响应政府号召，不再新增投放，共同做好运营维护和秩序管理，维护良好行业秩序和形象。摩拜共享单车还承诺做好押金安全管理。当用户发起退押金请求时，随时满足需求。对深圳的新政策会全力配合和拥护并且贯彻执行，该政策对行业将产生正面积极规范化的影响。
据千讯咨询获悉，针对使用共享单车中存在的各种问题，包括北京、杭州、南京和上海等城市都出台了相应的规范措施，例如杭州在今年7月就曾提出不允许新投放共享单车。与此同时，许多共享单车的新玩家“上场”，多数都会将北京、上海、深圳等一线城市作为首选的投放地区。只是在许多大城市，共享单车“寡头”已占据大部分市场。这时，大城市的共享单车面临越来越严厉的“调控”，这无疑也在一定程度上增加了企业的成本，限制数量这一举动或将有助于打破这个行业的“创业乱象”，也有市场人士担心此举将加速共享单车行业的洗牌。
据千讯咨询发布的《中国单车市场发展研究及投资前景报告》显示，很多做共享单车的其实并没有想清楚商业模式，而是纯粹蹭市场热度。资金跟不上、运营成本高、资源关系网未铺开、产能供应链掌握不了，恰恰都是做共享单车很重要的门槛。在市场份额已被瓜分的前提下，接下来小的玩家也很难融资，产品如果不够硬，必将会被市场淘汰。
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