新能源车市场（未来几年的）计划投资总额超过3000亿元，对应至2020年合计规划产能约670万辆。行业投资急剧增长将带动整个产业链发展，同时也将加剧行业竞争，加速优胜劣汰。”昨日，起点研究CEO李振强在本次锂电大会上表示。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，各路资本纷纷介入新能源车行业，但该行业尚处于起步阶段，诸多技术问题尚未解决，如电池安全问题，以及未来如何进行产业升级等。今年上半年新能源车产销两旺，累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。目前，中国已成为全球新能源车最重要的市场之一。
国内新能源车产业之所以取得当前的成就，并在全球范围内占据强势地位，最大的驱动力来自政府的一系列激励政策。”陕西通家汽车副总裁侯刚昨日在会上表示，我国新能源车产业同时也存在不少隐患，如重复低水平投资建设，大量资源集中在圈地、建厂，对技术研发、产品升级、工艺改进等涉及核心竞争力的资源投入反而有限，导致尖端技术缺失，核心技术依赖引进。当前，国内新能源车产业最大的挑战是空心化下的国际竞争。
发展新能源车任重道远，国内市场分化严重，预计今年国内新能源车销量为70万台。下调原因在于私人消费不旺，乘用车增量模式待突破，而客车市场仍面临消化前期库存的问题，以及专用车市场的微型专用车能否突破尚待观察。